A cikin 'yan shekarun nan, an yi amfani da injinan niƙa na siminti da na slag sosai. Kamfanonin siminti da yawa da kamfanonin ƙarfe sun gabatar da injinan niƙa na slag a tsaye don niƙa foda mai kyau, wanda hakan ya fi fahimtar amfani da slag gaba ɗaya. Duk da haka, tunda lalacewar sassan da ke jure lalacewa a cikin injin niƙa na tsaye yana da wahalar sarrafawa, lalacewa mai tsanani na iya haifar da manyan haɗurra a cikin rufewa da kuma haifar da asarar tattalin arziki mara amfani ga kamfanin. Saboda haka, kula da sassan da ake sawa a cikin injin niƙa shine babban abin da ake mayar da hankali a kai.

Yadda ake kula da injinan niƙa na siminti da slag yadda ya kamata? Bayan shekaru da yawa na bincike da amfani da injinan niƙa na siminti da slag, HCM Machinery ta gano cewa lalacewa a cikin injinan niƙa tana da alaƙa kai tsaye da fitowar tsarin da ingancin samfur. Manyan sassan da ke jure lalacewa a cikin injinan niƙa sune: ruwan wukake masu motsi da marasa motsi na mai rabawa, abin birgima na niƙa da faifan niƙa, da kuma zoben louver tare da hanyar fitar da iska. Idan za a iya yin gyare-gyare da kariya daga waɗannan manyan sassa uku, ba wai kawai zai inganta yawan aiki na kayan aiki da ingancin kayayyakin ba, har ma zai guji faruwar manyan gazawar kayan aiki da yawa.

Tsarin injin niƙa na tsaye na siminti da slag

Motar tana tura farantin niƙa don juyawa ta cikin na'urar rage zafi, kuma murhun zafi yana samar da tushen zafi, wanda ke shiga cikin mashigar ƙarƙashin farantin niƙa daga shigar iska, sannan ya shiga injin niƙa ta cikin zoben iska (tashar rarraba iska) a kusa da farantin niƙa. Kayan yana faɗuwa daga tashar ciyarwa zuwa tsakiyar faifai mai juyawa kuma iska mai zafi ta busar da shi. A ƙarƙashin aikin ƙarfin centrifugal, kayan yana motsawa zuwa gefen faifai mai niƙa kuma ana cije shi zuwa ƙasan abin niƙa don a niƙa. Kayan da aka niƙa yana ci gaba da motsawa a gefen faifai mai niƙa, kuma iska mai sauri a cikin zoben iska (6 ~ 12 m/s) ana ɗaukarsa sama. Manyan ƙwayoyin suna naɗewa zuwa faifai mai niƙa, kuma foda mai kyau ya shiga cikin mai raba tarin tare da na'urar kwararar iska. An taƙaita dukkan tsarin zuwa matakai huɗu: zaɓin ciyarwa-busarwa-niƙa-foda.

Manyan sassa masu sauƙin sawa da hanyoyin gyarawa a cikin injin niƙa siminti da slag a tsaye

1. Ƙayyade lokacin gyarawa akai-akai

Bayan matakai huɗu na ciyarwa, busarwa, niƙawa, da kuma zaɓar foda, kayan da ke cikin injin niƙa ana tura su ta hanyar iska mai zafi don sawa duk inda suka wuce. Tsawon lokacin, girman iskar yana ƙaruwa, kuma lalacewar tana da tsanani. Yana taka muhimmiyar rawa a samarwa musamman. Manyan sassan sune zoben iska (tare da hanyar fitar da iska), na'urar niƙa da faifan niƙa da mai rabawa. Waɗannan manyan sassan don busarwa, niƙawa da tattarawa suma sune sassan da ke da matuƙar lalacewa. Da zarar an fahimci yanayin lalacewa da tsagewa cikin lokaci, to, gyara yana da sauƙin yi, kuma ana iya adana sa'o'i da yawa na aiki yayin gyara, wanda zai iya inganta yawan aiki na kayan aiki da ƙara yawan fitarwa.

Hanyar gyarawa:

Idan aka ɗauki jerin injinan HCM Machinery HLM na siminti da slag a tsaye a matsayin misali, da farko, ban da gazawar gaggawa a lokacin aikin, gyaran wata-wata shine babban zagayowar kulawa. A lokacin aiki, ba wai kawai yawan iska, zafin jiki da lalacewa ke shafar fitarwa ba, har ma da wasu abubuwa. Domin kawar da haɗarin da aka ɓoye a cikin lokaci, ana canza gyaran wata-wata zuwa gyaran rabin wata. Ta wannan hanyar, ko akwai wasu kurakurai a cikin aikin, gyaran akai-akai zai zama babban abin da za a mayar da hankali a kai. A lokacin gyaran akai-akai, za a duba kurakurai da maɓallan da aka ɓoye da kuma sassan da aka sawa a cikin lokaci don tabbatar da cewa kayan aikin za su iya yin aiki ba tare da wata matsala ba a cikin zagayowar gyaran yau da kullun na kwanaki 15.

2. Dubawa da kula da na'urorin niƙa da faifan niƙa

Injinan siminti da na'urorin niƙa na tsaye gabaɗaya sun ƙunshi manyan na'urori masu juyawa da na'urorin niƙa na taimako. Manyan na'urori suna taka rawar niƙa kuma na'urorin niƙa na taimako suna taka rawar rarrabawa. A lokacin aikin injin niƙa na tsaye na HCM Machinery slag, saboda yuwuwar lalacewa mai tsanani a kan hannun riga na na'urar ko yankin gida, farantin niƙa, ya zama dole a sake sarrafa shi ta hanyar walda ta yanar gizo. Lokacin da ramin da ya lalace ya kai zurfin mm 10, dole ne a sake sarrafa shi. walda. Idan akwai tsagewa a cikin hannun riga na na'urar, dole ne a maye gurbin hannun riga na na'urar cikin lokaci.

Da zarar an lalata ko kuma an faɗi, zai shafi ingancin niƙa na samfurin kai tsaye kuma ya rage fitarwa da inganci. Idan ba a gano kayan da ke faɗuwa cikin lokaci ba, zai haifar da lalacewa kai tsaye ga sauran manyan naɗa biyu. Bayan kowace naɗa ta lalace, ana buƙatar a maye gurbinta da sabuwa. Lokacin aiki don maye gurbin sabuwar naɗa ta dogara ne da gogewa da ƙwarewar ma'aikata da kuma shirya kayan aikin. Yana iya ɗaukar kamar awanni 12 da kuma jinkiri kamar awanni 24 ko fiye. Ga kamfanoni, asarar tattalin arziki tana da yawa, gami da saka hannun jari a sabbin naɗa da asarar da aka samu sakamakon rufewar samarwa.

Hanyar gyarawa:

Da rabin wata a matsayin zagayowar gyaran da aka tsara, a gudanar da bincike kan hannun riga da faifan niƙa a kan lokaci. Idan aka gano cewa kauri na layin da ba ya jure lalacewa ya ragu da mm 10, ya kamata a shirya sassan gyara masu dacewa nan da nan kuma a shirya su don gyaran walda a wurin. Gabaɗaya, ana iya yin gyaran faifan niƙa da hannun riga na naɗawa cikin tsari cikin kwanaki uku na aiki, kuma ana iya duba da gyara dukkan layin samarwa na injin niƙa a tsaye cikin tsari. Saboda kyakkyawan tsari, yana iya tabbatar da ci gaban aiki mai alaƙa da shi yadda ya kamata.

Bugu da ƙari, yayin duba na'urar niƙa da faifan niƙa, ya kamata a kuma duba wasu abubuwan da aka haɗa na'urar niƙa, kamar ƙusoshin haɗawa, faranti na sassa, da sauransu, don hana ƙusoshin haɗin su lalace sosai kuma ba su da alaƙa sosai da faɗuwa yayin aikin kayan aiki, wanda hakan ke haifar da manyan haɗurra na layin da ke jure lalacewa na na'urar niƙa da faifan niƙa.

3. Dubawa da kula da zoben fita daga iska

Zoben raba iska (Hoto na 1) yana jagorantar iskar gas da ke fitowa daga bututun annular zuwa ɗakin niƙa. Matsayin kusurwar ruwan wukake na zoben louver yana da tasiri ga zagayawa na kayan ƙasa a cikin ɗakin niƙa.

Hanyar gyarawa:

Duba zoben louver na fitar da iska kusa da faifan niƙa. Gibin da ke tsakanin gefen sama da faifan niƙa ya kamata ya zama kusan mm 15. Idan lalacewar ta yi tsanani, ana buƙatar a haɗa ƙarfe mai zagaye don rage gibin. A lokaci guda, a duba kauri na bangarorin gefe. Faifan ciki shine mm 12 kuma faifan waje shine mm 20, lokacin da lalacewar ta kasance 50%, yana buƙatar a gyara shi ta hanyar walda da faranti masu jure lalacewa; a mai da hankali kan duba zoben louver a ƙarƙashin abin niƙa. Idan an ga lalacewar zoben louver gabaɗaya yana da tsanani, a maye gurbinsa gaba ɗaya yayin gyarawa.

Tunda ɓangaren ƙasan zoben fitar da iska shine babban wuri don maye gurbin ruwan wukake, kuma ruwan wukake sassan da ba sa jure lalacewa, ba wai kawai suna da nauyi ba, har ma suna da yawa har guda 20. Sauya su a ɗakin iska a ƙasan zoben iska yana buƙatar walda zamiya da taimakon kayan ɗagawa. Saboda haka, walda da gyaran sassan da suka lalace na tashar rarraba iska da kuma daidaita kusurwar ruwan wukake a lokacin kulawa na yau da kullun na iya rage yawan maye gurbin ruwan wukake yadda ya kamata. Dangane da juriyar lalacewa gabaɗaya, ana iya maye gurbinsa gaba ɗaya bayan kowane watanni shida.

4. Dubawa da kula da ruwan wukake masu motsi da marasa motsi na mai rabawa

Injin HCMMai raba kwandon slag mai tsayin daka mai ƙulli wani mai raba iska ne. Ƙasa da busassun kayan suna shiga mai raba daga ƙasa tare da kwararar iska. Kayan da aka tattara suna shiga babban hanyar tattarawa ta hanyar ramin ruwan wukake. Kayan da ba su cancanta ba suna toshewa ta hanyar ruwan wukake ko kuma suna komawa ƙasan yankin niƙawa ta hanyar nauyi nasu don niƙa na biyu. Cikin mai rabawa galibi ɗakin juyawa ne mai babban tsarin keji na squirrel. Akwai ruwan wukake marasa tsayawa a kan ɓangarorin waje, waɗanda ke samar da kwararar juyawa tare da ruwan wukake a kan kejin squirrel mai juyawa don tattara foda. Idan ruwan wukake masu motsi da marasa tsayawa ba a haɗa su da kyau ba, za su faɗi cikin faifan niƙa cikin sauƙi a ƙarƙashin tasirin iska da juyawa, suna toshe kayan aikin birgima a cikin injin niƙa, suna haifar da babban haɗarin rufewa. Saboda haka, duba ruwan wukake masu motsi da marasa tsayawa shine mafi mahimmancin mataki a cikin tsarin niƙa. Ɗaya daga cikin mahimman abubuwan kulawa na ciki.

Hanyar gyara:

Akwai layuka uku na ruwan wukake masu motsi a cikin ɗakin juyawa na kejin squirrel a cikin mai rabawa, tare da ruwan wukake 200 a kowane layi. A lokacin kulawa akai-akai, yana da mahimmanci a girgiza ruwan wukake masu motsi ɗaya bayan ɗaya da guduma ta hannu don ganin ko akwai wani motsi. Idan haka ne, yana buƙatar a matse su, a yi musu alama kuma a haɗa su sosai kuma a ƙarfafa su. Idan aka sami ruwan wukake masu lalacewa ko nakasa, ana buƙatar a cire su kuma a sanya sabbin ruwan wukake masu motsi iri ɗaya bisa ga buƙatun zane. Ana buƙatar a auna su kafin a saka su don hana asarar daidaito.

Domin duba ruwan wukake na stator, ya zama dole a cire ruwan wukake guda biyar masu motsi a kowane layi daga cikin kejin squirrel don barin isasshen sarari don lura da haɗin ruwan wukake na stator da lalacewa. Juya kejin squirrel kuma duba ko akwai walda a buɗe ko lalacewa a haɗin ruwan wukake na stator. Duk sassan da ba sa jure lalacewa suna buƙatar a haɗa su da sandar walda ta J506/Ф3.2. Daidaita kusurwar ruwan wukake masu tsauri zuwa nisan tsaye na 110 mm da kuma kusurwar kwance na 17° don tabbatar da ingancin zaɓin foda.

A lokacin kowane gyara, shigar da mai raba foda don lura ko kusurwar ruwan wukake masu tsauri ta lalace da kuma ko ruwan wukake masu motsi sun sako-sako. Gabaɗaya, gibin da ke tsakanin baffles ɗin biyu shine 13 mm. A lokacin dubawa na yau da kullun, kar a yi watsi da ƙusoshin haɗin shaft ɗin rotor kuma a duba ko sun sako-sako. Ya kamata a cire abubuwan gogewa da ke manne wa sassan da ke juyawa. Bayan dubawa, dole ne a yi cikakken daidaiton motsi.

A taƙaice:

Yawan aiki na kayan aikin mai masaukin baki a cikin layin samar da foda na ma'adinai yana shafar fitarwa da inganci kai tsaye. Kulawa da kulawa shine babban abin da kula da kayan aikin kamfani ke mayar da hankali a kai. Ga injinan niƙa na tsaye, bai kamata a yi watsi da haɗarin ɓoye a cikin manyan sassan injinan niƙa na tsaye ba, don cimma hasashen gaba da sarrafawa, da kuma kawar da haɗarin ɓoye a gaba, wanda zai iya hana manyan haɗurra da inganta aikin kayan aiki. inganci da fitarwa na sa'a ɗaya, yana ba da garantin ingantaccen aiki da ƙarancin amfani na layin samarwa. Don ambaton kayan aiki, da fatan za a tuntuɓe mu ta imel:hcmkt@hcmilling.com